אמצעי זהירות מצת רכב

(1) היה עדין בעת ​​ניתוק מחבר חוט המתח הגבוה, ואל תנער את מבודד המצת בכוח במהלך הפעולה, אחרת ביצועי האיטום של המצת ייהרסו.
(2) ניתן לפרק את המנוע לאחר שהתקרר. לאחר שחרור המצת המיועד לפירוק, השתמש בצינור דק כדי לפוצץ את הלכלוך סביב המצת בזה אחר זה כדי למנוע מלכלוך ליפול לתוך תא הבעירה לאחר שחרור המצת.
(3) יש לשמור על האזור סביב הברגים, אלקטרודות המצתים ואטמי האיטום נקיים, יבשים וללא שמן, אחרת הדבר יגרום לנזילת חשמל, נזילת אוויר, היחלשות ניצוץ ותקלות נוספות. (4) בעת ההתקנה, השתמש תחילה בשרוול כדי ליישר את המצת עם חור הבורג, ולאחר מכן הברג אותו בעדינות ביד עד שהוא מגיע לכ-1/2 מהאורך הכולל של הברגה, ולאחר מכן הדק אותו עם ידית דחף. . אם היד מרגישה לא חלקה בעת פיתול, עליך לצאת ולבדוק אם החוטים מיושרים או שיש זיהומים הכלולים בחוטים. אין להדק באופן עיוור כדי להימנע מפגיעה בחורי הברגים ופגיעה בראש הצילינדר, במיוחד בראש הגליל מסגסוגת אלומיניום.
(5) הדק למומנט הנדרש. אם הוא רופף מדי, זה יגרום לדליפת אוויר. אם הוא הדוק מדי, אטם האיטום יאבד מגמישותו, מה שיגרום גם לנזילת אוויר. מכיוון שהמצת מסוג מושב החרוט אינו דורש אטם איטום, חשוב במיוחד לעמוד במומנט ההידוק.